12月初，河南省第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议召开，《河南省内河航运条例(草案)》提请第一次审议。

　　2005年底，郑埠口至周口段航道工程完工，沙颍河周口以下河段实现季节性通航。

　　2024年，河南全省完成港口吞吐量6085万吨，同比增长29.8%。其中周口港完成货物吞吐量5205.6万吨，同比增长27.5%。

　　这几年来，周口港完成了质的飞跃，货物吞吐量从2020年的1860万吨跃升至2024年的5205万吨，占全省总量的85%以上；集装箱吞吐量从不足1万标箱增至16.3万标箱，增长超16倍。

　　2025年，周口成功跻身全国37个港口型国家物流枢纽承载城市之列，成为淮河流域以及河南仅有一个。

　　对内，周口港的规模效应和先发优势，将倒逼沙颍河、贾鲁河等航道进行持续升级，在后期将和漯河港、平顶山港形成规模效应，到时候将形成新的航运经济带，这才是航运对于河南的重大意义。

　　对外，周口港已经可实现“公转水”“铁转水”“水水中转”多式联运的无缝衔接；并能与南京港、太仓港、上海港等长三角的集装箱枢纽无缝对接。

　　最终，当河南水运形成规模经济之后，将实现通江达海，对接“海上丝绸之路”，深度融入共建“一带一路”，成为建设全国统一大市场循环枢纽、国内国际市场双循环支点。

　　12月中旬，《河南省支持微短剧产业高质量发展若干政策措施》出炉，河南拿出15条“硬核”支持措施，向这条千亿级新赛道发起总攻。

　　近三年，是河南微短剧产业爆发式增长的三年。根据顶端新闻的数据，制作机构从47家增至230家，备案剧目超800部，融资规模达12亿元，用户规模2800万，增速位居全国前列，市场份额占比2.8%，稳居中西部首位。

　　优质播出平台最高可获300万元奖励，分年度培育100家左右省级重点企业，优质企业最高奖励100万元。

　　力度不可谓不大，而这一切的背后，则是短剧的市场规模已经超过了电影院线规模，真正成为一个规模巨大的新兴产业，在这个前提下，全国都在抢占这个产业资源。

　　据“繁星指数”统计，深圳、北京、上海、山西、湖北、湖南、山东、江苏、福建等超15个省级行政区已出台扶持政策、推动官方合作，通过多元举措推动微短剧出海。

　　河南省政策发布后，郑州市最先响应。目标直指“微短剧创作之都”、微短剧出海创作基地！

　　从数据上看，郑州全市微短剧制作企业超过了800家、从业人员近4万人，日均开机短剧近百部。

　　2025年前8个月，郑州微短剧市场规模达38.5亿元，同比增长35.7%！

　　理想情况下，如果郑州作为产业核心，能占据全国头部市场，就能积极带动开封、洛阳、许昌、新乡、焦作形成“五城联动”。

　　1月中旬，河南对外发布了《关于加快构建现代文旅产业体系 推动文旅强省建设的实施方案(征求意见稿)》，提出打造现象级的“河南旅游景区集群”，

　　全国十大热门景点中，万岁山武侠城第一，热度比上海迪士尼度假区、北京环球度假区还高。同时郑州银基动物王国、河南宝泉旅游区、清明上河园一起入榜，河南占据四家。

　　，以郑州、开封、洛阳、安阳为主体，辐射三门峡、焦作、新乡、鹤壁、商丘、濮阳市和济源示范区、航空港区等区域，统筹考虑黄河故道、大运河文化影响区，总面积约3.65万平方公里。

　　目的是打造打造世界级的旅游线路。这条线路既有华夏名山探访，中原美食，中医经典传承，传统非遗体验；也有东京的宋风，洛阳的唐风，安阳的商文化，二里头的夏文华。

　　这是省级规划的大手笔，如果后期落实和执行到位，会将河南文旅带进新的时代！

　　从内河航运，到千亿短剧产业，再到文旅大省，这背后无不彰显着河南省从顶层设计的思维高度，去为河南省的基本盘所做的谋划和布局。

　　特别是短剧和文旅，无一不是先完成了市场自发选择，然后政策及时察觉，开始强势扶持和推动，从而形成了市场+政策的强互动。

　　这一切，都将和新能源汽车、高端制造、能源核聚变、新型农业一起，组成河南经济的基本盘。

　　它们有些代表现在，有些代表未来，组合在一起，就是河南为自己争下的立天改命的机会！