这两天，大家都在关注SpaceX的星舰，但其实在太空中还有另一件标志性的事情，即有6艘飞船同时停靠国际空间站，它们分别是5月24日俄罗斯发射的进步MS-23，也就是进步84，8月2日美国发射的天鹅座NG-19，8月23日俄罗斯再次发射的进步MS-24，也就是进步85，另外还有11月10日SpaceX发射的龙飞船CRS-29，这些都是货运飞船。

　　除此之外，国际空间站还有2艘载人飞船，分别是SpaceX在8月26日发射的龙飞船7号，以及俄罗斯在9月15日发射的联盟MS-24，6艘全部都齐了。从画面上看，俄罗斯“科学”号实验舱的对接口仍处于空闲状态，也就是说国际空间站最高峰，可以同时停靠7艘飞船，不知道有没有机会看到这一幕。

　　另外，如果再加上我国5月10日发射的天舟六号，和10月26日发射的神舟十七号，那么全球共有8艘飞船同时在轨，这是人类航天有史以来最高的纪录，同时在轨人数为10人。而在此前的2021年10月份，曾有26名人类扎堆进入太空，也是创造了一个最高纪录。

　　众多飞船同时停靠空间站，像极了科幻电影里的“千星之城”，不过相比国际空间站动辄五六艘飞船同时停靠，我们还是有不小的差距的，最高纪录为4艘同时在轨，大部分时间是2艘。究其原因，可能是因为咱们是独栋别墅，对接口只有3个，只要保证自家人上下就行了，而国际空间站是多家共享，主要由美俄分别运营，飞船数量自然是我们的2倍多了。

　　其实，从另一个角度来说，在轨飞船的数量并非越多越好，而是够用就行，比如原先我们是半年发射一艘天舟货运飞船，现在经过优化，只需要2年发射3艘，甚至一年一艘，数量虽然少了，但这显然是一种进步。

　　另外，相比美俄的三种货运飞船，我们的天舟运载量也是最大的，全密封型最大载荷能力6.9吨，改进型甚至能达到7.4吨，而俄罗斯进步号货运飞船运载能力仅有约2.5吨，差距太大，几艘都抵不上我们一艘。即便我们将来真将神舟载人飞船改成可重复使用货运飞船，运载能力也会超过进步号。

　　只有一种情况，是飞船越多越好，那就是开通地月航班，从近地轨道空间站往返月球轨道空间站。目前，我国已经公开了天宫空间站二期首个舱段，将是一个带有多个对接口的大型节点舱，预计能同时停靠5艘飞船，再加上天和核心舱还剩下的2个对接口，一共是7个，可谓是向国际空间站看齐了。

　　届时，我们的空间站将变成真正的太空母港，以众多的对接口、强大的在轨换乘和维护能力，成为载人登月和地月航班的中转站，这一切很快就会到来，你信不信？返回搜狐，查看更多