分析师称苹果推平价 MacBook，将倒逼 Win11 笔记本提升质感降价迎战

　　11 月 27 日消息，科技咨询公司 Creative Strategies 首席分析师 Ben Bajarin 认为，苹果公司正打破其只做高端产品的传统，预计在 2026 年上半年推出一款平价版 MacBook，直接瞄准 600-800 美元的笔记本市场。

　　该分析师援引 IDC 机构 2025 年第 3 季度报告，指出尽管苹果 M 系列芯片已问世五年，但其市场份额仍未突破个位数。

　　苹果打造的这款新品，主要吸引对价格敏感的学生、企业和轻度用户，他们需要处理网页浏览、文档编辑等基本任务，同时又渴望获得铝合金机身、触感优秀的触控板等高端体验。此举将对利润本已微薄的 Windows PC 制造商（OEM）构成巨大压力。

　　然而，为了控制成本并维持产品线差异，该设备预计将采用无风扇设计，基础版内存仅为 8GB，这限制了其在高负载下的持续性能表现。其核心卖点将是全新的多彩设计、高端质感和长续航，而非极致的性能参数，精准迎合了目标用户「重外观轻功能」的消费心理。

　　该分析师指出目前 600 美元价位的 Windows PC 市场产品普遍缺乏设计感，但凭借完整的 Windows 系统和主动散热设计，在处理实际工作和游戏方面仍具备性能优势。（新闻来源：IT之家）

　　11 月 27 日消息，科技媒体 Appleinsider 昨日（11 月 26 日）发布博文，报道称维权组织国际权利倡导者（IRAdvocates）向苹果公司提起新诉讼，指控其在产品中使用了「冲突矿产」。

　　冲突矿产（Conflict Minerals）指在武装冲突和人权侵犯频发的地区开采的矿物。销售这些矿产的收入可能被用于资助当地的暴力冲突，通常特指「3TG」，即锡（Tin）、钨（Tungsten）、钽（Tantalum）和金（Gold）。

　　该组织声称，这些矿产关联中非地区刚果民主共和国（DRC）和卢旺达地区的暴力冲突及人权侵犯行为，此次诉讼的核心诉求是请求法院裁定，苹果公司使用这些矿产的行为是否违反了消费者保护法。

　　诉讼指控「冲突矿产」是刚果民主共和国东部的矿区被武装团体占领后，通过卢旺达走私而来的。钶钽铁矿（Coltan）是生产钽和铌的关键原料，这两种金属广泛应用于 iPhone 等苹果设备中。（新闻来源：IT之家）

　　11 月 27 日消息，路透社今天（11 月 27 日）发布博文，报道称苹果公司已向印度德里高等法院提起诉讼，挑战该国新修订的反垄断罚款法，进而规避高达 380 亿美元（现汇率约合 2694.69 亿元人民币）的潜在巨额罚单。

　　根据印度新修订的反垄断罚款法，在计算反垄断罚款时，印度竞争委员会（CCI）被授权不局限于其在印度的收入，而是依据公司的全球总营业额计算。苹果公司在上诉文件中估算，若按此法案对其处以最高罚款（即 2022 至 2024 三个财年全球服务平均营业额的 10%），金额可能高达 380 亿美元。

　　这场法律挑战的背景是苹果公司在印度及全球范围内面临的多起反垄断诉讼。自 2022 年起，包括约会软件 Tinder 母公司 Match Group 在内的多家印度初创公司向 CCI 投诉苹果。

　　CCI 的调查部门在去年发布的一份报告中初步认定，苹果在其 iOS 应用市场上存在「滥用行为」，主要体现为在应用内购时，不允许第三方支付方案提供服务，并强制收取高达 30% 的佣金。不过，苹果公司否认了所有不当行为指控，CCI 也尚未就此案做出最终裁决。（新闻来源：IT之家）

　　11 月 26 日消息，佳士得拍卖行即将于 2026 年 1 月 23 日拍卖 1976 年 4 月 1 日创立苹果电脑公司的原始合伙协议，其估价约为 200 万至 400 万美元（现汇率约合 1418.3 万至 2836.5 万元人民币）。

　　这份原始三页文件由史蒂夫・乔布斯（Steve Jobs）、史蒂夫・沃兹尼亚克（Steve Wozniak）与罗恩・韦恩（Ron Wayne）三方签署，确立了公司初始股权结构：乔布斯与沃兹尼亚克各占 45%，韦恩占 10%。

　　此次拍卖还包含韦恩在公司成立仅 12 天后即退出合伙的相关补充文件。当时，韦恩以 800 美元将其 10% 的股份售出，此后又获得一笔 1,500 美元的额外付款。

　　韦恩后来表示，他选择退出是因为预见到该创业项目将是一场「过山车式」的高风险旅程，而这样的高风险挑战并不适合他。

　　若韦恩当年的 10% 原始股份得以完整保留至今，按苹果公司当前约 4 万亿美元的估值计算，其价值将高达约 4,090 亿美元。不过需特别说明的是，这一数字仅为趣味性类比，因为历经数十年的多次股票分拆、新股发行及公司架构调整，早期的 10% 股权在现实中已与苹果当前的股本结构毫无关联。（新闻来源：IT之家）

　　高通第五代骁龙 8（骁龙 8 Gen 5）处理器发布：CPU 性能提升 36%，一加 Ace 6T 全球首发

　　11 月 26 日消息，高通第五代骁龙 8（骁龙 8 Gen 5）处理器今日正式发布，旨在为价格较低的设备提供旗舰级体验。

　　在性能方面，高通将骁龙 8 Gen 5 与两年前的骁龙 8 Gen 3 芯片进行了比较，承诺在 CPU 任务上有 36% 的提升，GPU 提升 11%，AI 任务提升 46%，以及整体 SoC 功耗节省 13%。（新闻来源：IT之家）

　　苹果华为尝鲜后，消息称小米 OPPO vivo 等多家手机厂商取消 Air 机型

　　11 月 27 日消息，据界面新闻今日报道，小米、OPPO、vivo 等手机厂商最近都取消了各自的 Air 机型项目，并将原本搭载在 Air 机型上的 eSIM 方案放到常规机型中。

　　报道援引供应链知情人士消息称，小米曾规划真 Air 机型，其产品对标苹果放在高端数字系列产品线上，有明确的路标。vivo 用的则是 s 系列中端产品线，在原系列的基础上主打轻薄，其他厂家则没有太多明确节点信息。

　　报道还称，目前荣耀仍有类似项目，但不以「Air」来命名，联想和传音则还保留有 Air 机型。

　　苹果今年 9 月推出了「史上最薄」的 iPhone Air 手机，该机厚度 5.6mm、配备 6.5 英寸 120Hz 面板、搭载 48MP 单摄、匹配 A19 Pro 处理器、国行 7999 元起，直至 10 月 22 日才正式发售。（新闻来源：IT之家）

　　荣耀研发工程师解释为何别家不做 3D 人脸：需要长期技术积淀与庞大资源投入

　　11 月 26 日消息，博主 @小穆科技 询问：「这么多年了，为啥只有华为和荣耀坚持做 3D 人脸？别家为啥不做，供应链技术应该很成熟啊。」荣耀研发工程师 @荣耀曹工 今日发文解答了这一问题。

　　这个不仅仅只是堆个器件就行的，需要针对芯片平台、系统和算法做定制化协同改造和升级：

　　①首先，需要针对芯片平台的图像通路和运行环境进行定制化改造，需要将从图像获取到图像处理再到算法运行的整个流程都集成到芯片平台的安全环境里；

　　李肖爽回应「小米汽车 M 系列又撞人」：与小米完全无关，没有 M7 型号产品

　　11 月 26 日消息，小米汽车副总裁李肖爽今日发文辟谣了「小米汽车 M 系列又撞人了」相关事件，其微博原文如下：

　　此事与小米完全无关。众所周知，小米汽车没有 M7 型号产品，请大家不信谣、不传谣。

　　小米汽车副总裁李肖爽还在 11 月 23 日晚表示，网传「小乔地铁站附近车祸致 8 人死亡」一事与小米完全无关，网传信息为谣言，请大家不信谣、不传谣。（新闻来源：IT之家）

　　11 月 26 日消息，2026 款大众迈腾已上市，共推出 5 款车型，售价区间为 17.99 万元至 24.69 万元。新款迈腾在延续现款车型经典外观与内饰设计的基础上，重点对车辆配置进行了调整。

　　车机系统也迎来全面升级。新款迈腾新增了氛围灯随音乐律动功能，为驾驶舱营造更具沉浸感的氛围体验。后排新增睡眠模式，配合 6 个预设场景，满足不同乘客的需求。此外，车机系统还新增了IQ.Pilot增强驾驶辅助行车渲染功能，进一步丰富了语音控车的范围，并采用了先进的大语言模型，新增 AI 短视频随心搜功能。（新闻来源：IT之家）

　　11 月 26 日消息，江苏省消保委今日发文，近期，飞机「锁座」及有偿选座服务引发热议，不少消费者反映，在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择，要么需额外付费或用积分兑换。这一行为无异于是航司变相增加收益的手段，损害了消费者合法权益。

　　为厘清行业经营边界，推动消费者合法权益得到切实保障，江苏省消保委于 11 月 21 日线上约谈东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等十家航空公司。

　　江苏省消保委表示，航空运输具有公共服务属性，消费者购买机票后，即与航空公司建立了航空运输合同关系，依法享有包括选择合适座位在内的基本服务权利。当前部分航空公司将本属常规服务范围的座位通过锁定方式进行收费的做法，涉嫌侵害消费者的公平交易权与自主选择权。企业是保护消费者权益的法定第一责任人，任何商业模式的创新都必须建立在守法诚信与公平交易的基础之上。各航空公司应当切实承担起法律责任与社会责任，开展自查自纠，优化服务规则，积极回应消费者合理诉求。（新闻来源：IT之家）返回搜狐，查看更多