在负极制造环节，传统液态电池需要经过原浆、涂布、滚压三道独立工序，而干法工艺则直接将原有工序“三合一”，既降低能耗又提升了效率。

　　在这条产线上，研发团队摒弃了传统的液态电解液，转而采用自主研发的固态电解质材料，使产品的耐热性和安全性得到了质的飞跃。

　　三四百摄氏度以上的高温，而传统液态电解液仅能承受一百多摄氏度至不到两百摄氏度的高温。

　　生产线有了技术突破，下一步就是产业化承接落地。广汽集团成功建成了国内首条大容量全固态电池产线安时以上车规级全固态电池的批量量产能力。

　　500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航。按照计划是2026年可以进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间，可以逐步地进行批量生产。